CEO từ nhà sản xuất lốp xe lớn của Nhật bản như Bridgestone Corp (TYO:5108), Yokohama cao su Co Ltd (TYO:5101) và Toyo lốp & cao su Co Ltd (TYO:5105), cùng với các đối tác của họ từ châu Âu, Mỹ và Hàn Quốc tụ họp tại California vào ngày 17 tháng 11, năm 2017 cho một cuộc họp thứ bảy của toàn cầu lốp xe công nghiệp CEO.
Tổng cộng, các sự kiện dự lãnh đạo từ 11 công ty lốp. Ngoài những người tham gia Nhật bản, những người tham dự bao gồm CEO từ châu Âu của Pháp dựa trên Michelin Group và Đức dựa trên Continental AG; US-based lốp xe Goodyear & công ty cao su; và Nam Triều tiên dựa trên Hankook Tire Co. Ltd.
Cùng với nhau, các công ty tham gia vào dự án công nghiệp lốp (TIP) chiếm khoảng 65% năng lực sản xuất lốp xe toàn cầu.
Tại hội nghị, các CEO nhận xét những tác động mà lốp xe có thể có trên sức khỏe con người và môi trường, và công bố kết quả nghiên cứu mới nhất từ đầu liên tục, với những phát hiện hai chính.
Việc đầu tiên của những phát hiện này đến từ nghiên cứu thành các lốp xe và đường mang hạt (TRWPs), được sản xuất từ ma sát giữa lốp xe và đường. Dựa trên các kết quả của một đánh giá toàn diện rủi ro, các nghiên cứu đã chứng minh rằng TRWPs có thể được coi là an toàn về sức khỏe và môi trường.
Việc tìm kiếm thứ hai liên quan đến việc phát hành một báo cáo về lốp xe cuối cùng của cuộc sống (ELTs). Tìm kiếm tại 51 quốc gia tài khoản đó cho 89 phần trăm của thế giới xe ô tô, các báo cáo bao gồm các thông tin về cách ELTs được xử lý và tái chế, cũng như về tái chế tỷ giá. Cũng được trình bày trong báo cáo là sử dụng nhiều mới có lợi cho ELTs.