Cảng lớn nhất ở Philippines, Manila, bị tắc nghẽn nghiêm trọng
Gần đây, cảng lớn nhất ở Philippines, Manila, vô cùng tắc nghẽn, và tỷ lệ sử dụng cảng đã đạt 100%, và thậm chí có thể bị quá tải.
Để giảm bớt tắc nghẽn tại cảng Manila, Cơ quan Hải quan (BOC) đã ra lệnh chuyển các container rỗng sang hai cảng khác, Batangas và cảng Subic.
Các tài xế xe tải và môi giới hải quan đã kêu gọi chính phủ thực hiện các quy định tái xuất container rỗng như một biện pháp khẩn cấp để giải quyết vấn đề tắc nghẽn tại cảng Manila.
Được biết, để đối phó với vấn đề này, Hiệp hội môi giới và vận tải hàng hóa Philippines (APBTA) đã tổ chức một cuộc họp báo về Lệnh hành chính chung (JAO) do Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công thương đề xuất và tuyên bố rằng JAO có thể về lâu dài. Cổng này rất hữu ích, nhưng nó sẽ không giải quyết được ngay vấn đề tắc nghẽn cổng hiện tại.
APBTA cho biết, lệnh hành chính chung JAO sẽ được phát hành vào cuối tháng này và bằng cách điều chỉnh hành vi tính phí của các công ty vận tải quốc tế, nó sẽ được coi là một giải pháp "dài hạn", thêm vào đó là các biện pháp khẩn cấp để đảm bảo hàng hóa thương mại. Lưu lượng miễn phí.
Theo Quy định vận tải hàng hóa của JAO, các công ty vận chuyển sẽ không được phép thu phí ở Philippines, nhưng sẽ giữ cho phí sân container phù hợp với phí quốc tế để ngăn bãi container từ bỏ container rỗng.