Gần đây, các công ty lốp xe quốc tế lớn đã công bố ba phần tư báo cáo hiệu suất đầu tiên của họ, "China Rubber" đã tổng hợp hiệu suất của 10 công ty lốp xe quốc tế lớn và các công ty lốp xe niêm yết A-share trong nước với kết quả chi tiết, nhận thấy rằng Trung Quốc và nước ngoài của các công ty lốp xe là ở hai hướng. Hầu hết các doanh nghiệp trong nước đang phục hồi, trong khi lợi nhuận của các công ty lốp xe quốc tế đang giảm nghiêm trọng.
Đối với thu nhập hoạt động, chỉ một nửa trong số 10 doanh nghiệp lớn trong thống kê cho thấy mức tăng nhẹ, mức tăng không quá 4% và năm công ty còn lại có mức độ giảm khác nhau, mức giảm lớn nhất là con ngựa Đức (-11,10 %). ).
Theo tin tức được phát hành bởi China Rubber, thu nhập hoạt động của chín công ty lốp xe được niêm yết trên thị trường A-share cũng bị xáo trộn. Có bốn công ty có doanh thu thấp hơn và năm công ty có tăng trưởng doanh thu. Mức tăng lớn nhất là cổ phiếu GM (9,73%). , tiếp theo là lốp Linglong (7,06%).
Bằng cách tích hợp hiệu suất của các công ty lốp xe trong và ngoài nước, có thể kết luận rằng thu nhập hoạt động của các công ty lốp xe trong năm tài chính này sẽ không thay đổi quá nhiều. Dưới ảnh hưởng của các yếu tố như doanh số giảm, dư thừa và chuyển đổi sản phẩm chất lượng cao trong ngành công nghiệp ô tô hạ nguồn, sự phát triển của công ty lốp xe lớn dường như đã bước vào giai đoạn tốc độ thấp.
Theo thông tin mới nhất, hầu hết các công ty lốp xe đều đưa ra tin tức về việc tăng giá sản phẩm, vì vậy lý do giảm thu nhập hoạt động chỉ có thể là hai: sự sụt giảm về tốc độ sản xuất và vận hành và doanh số sản phẩm kém.
Đối với các công ty lốp xe trong nước, áp lực cạnh tranh mà họ phải đối mặt dường như chưa được các công ty lốp xe quốc tế cảm nhận. Các cuộc chiến tranh thương mại giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ, các cuộc điều tra về đảo ngược hai lần thường xuyên và các tầm nhìn thấp của người tiêu dùng đều hạn chế sự phát triển của sản xuất và bán hàng. Ngoài ra, với các yếu tố quan trọng, với sự xuất hiện của các tỉnh và thành phố khác nhau trong các quy định kiểm soát năng lực sản xuất của ngành, "thời gian ngừng sản xuất" vào mùa thu và mùa đông, nỗ lực của các doanh nghiệp lốp xe quốc gia để đạt được tốc độ cao là rất lớn. hơn các doanh nghiệp lốp xe nước ngoài.
Các doanh nghiệp quốc gia đang cải thiện, và các công ty quốc tế đang "lo lắng"
Đối với mặt hàng lợi nhuận hoạt động, kết quả hoạt động của các công ty lốp xe lớn ở nước ngoài được cho là một loại khủng khiếp. Trong số 9 công ty công bố kết quả chi tiết, chỉ có Sumitomo Rubber và Cooper Tyre đạt được mức tăng trưởng, và 7 công ty còn lại là khác nhau. Mức độ suy giảm, có ba lần giảm nhiều hơn hai chữ số, mức giảm lớn nhất là Youke Haoma (-25,20%).
Hơn nữa, hai công ty sản xuất lợi nhuận duy nhất có độ ẩm lớn. Lợi nhuận của Sumitomo Rubber và Cooper Tyre năm ngoái đã giảm mạnh so với các năm trước. Điều đó có nghĩa là, lợi nhuận của hai công ty này chỉ có thể nói là nóng lên ở mức bình thường. Không có sự tăng trưởng lớn trong hiệu suất.
Nhìn vào các doanh nghiệp quốc gia, 6 trong số 8 công ty đã phát triển, trong đó lốp Fengshen đã biến lỗ thành lợi nhuận trong quý thứ ba. Quý Châu Tyre, Saiguan Jinyu và SJiatong có mức lợi nhuận cao hơn năm trước. Sự gia tăng cường độ, vì vậy các công ty đảm bảo tăng trưởng ổn định thực sự là hai trong số các lốp xe và cổ phiếu GM tinh tế, nhưng tỷ lệ 3/4 thực sự có thể đưa ra kết luận rằng ngành công nghiệp tiếp tục cải thiện so với năm trước.
Lợi nhuận, doanh nghiệp quốc gia không mất chúng!
Biên lợi nhuận hoạt động, như tên gọi của nó, đề cập đến tỷ lệ lợi nhuận hoạt động so với thu nhập hoạt động. Tỷ lệ này phản ánh mức lợi nhuận của sản phẩm và khả năng kiếm tiền của doanh nghiệp. Điều đó có nghĩa là, tỷ lệ này càng lớn thì sức mạnh và khả năng cạnh tranh của sản phẩm càng nhiều. Mạnh mẽ, tỷ suất lợi nhuận của công ty cũng lớn hơn.
Vị trí đầu tiên là ngựa Đức, tỷ lệ ấn tượng 21,30%, tiếp theo là Hankook Tyre (10,90%) và Bridgestone (10,87%). Một số người trong ngành đã nói rằng việc so sánh tỷ suất lợi nhuận hoạt động có thể được phản ánh thực sự. Cơ cấu sản phẩm của công ty, mức độ phổ biến sản phẩm và mức độ vận hành và các khía cạnh khác, nói chung, tỷ lệ sản phẩm lốp xe cao cấp và chất lượng cao càng cao, tỷ lệ này sẽ theo "nước dâng".
Nhìn vào thị trường trong nước một lần nữa, một số công ty lốp xe niêm yết A không công bố lợi nhuận hoạt động, vì vậy tỷ lệ lợi nhuận ròng được sử dụng thay vì so sánh ở đây. (Lợi nhuận ròng của cổ phiếu là lợi nhuận sau khi khấu trừ thuế liên quan, thường thấp hơn lợi nhuận hoạt động, ở đây các doanh nghiệp quốc gia tương đối bất lợi. Các doanh nghiệp hàng đầu là Lốp Linglong (8,00%), tiếp theo là Lốp tam giác (5,96%) và Sai Lun Jin Yu (5,02%).
Theo kết quả trên, ba doanh nghiệp quốc gia xuất sắc này đã không thua các tên tuổi lớn quốc tế trong dự án này! Cùng với cổ phiếu GM, bốn công ty trên đã vượt quá hoặc đạt đến mức độ của lốp Youke Haoma và Cooper. Đồng thời, lốp xe Linglong có thể đứng thứ 6 trong số các doanh nghiệp lớn này. Có thể nói mức lợi nhuận là hạng nhất và rất cao. Một công ty lốp xe cạnh tranh quốc tế!
Theo báo cáo trước đây của "Cao su Trung Quốc", tỉnh Sơn Đông đã nêu rõ trong các tài liệu được công bố rằng họ sẽ hỗ trợ 4 công ty lốp xe đã bán được hơn 10 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020; đến năm 2025, nó sẽ nuôi 8 doanh nghiệp với doanh thu bán hàng trên 10 tỷ nhân dân tệ. Hơn 2 tỷ nhân dân tệ, 1 hoặc 2 công ty đã lọt vào top 10 trong ngành công nghiệp lốp xe toàn cầu. Chính quyền tỉnh của các doanh nghiệp xuất sắc sẽ hỗ trợ tối đa cho các chính sách và quỹ.
Một số người trong ngành nói rằng hầu hết các công ty lốp xe quốc gia bắt đầu muộn hơn so với những người khổng lồ trên thế giới. Do nhiều yếu tố như môi trường thị trường và chính sách quốc gia, vẫn còn một khoảng cách lớn giữa các công ty lốp xe Trung Quốc và các đại gia thế giới, nhưng sau nhiều thập kỷ phát triển. Trung Quốc đã sản xuất một số lượng lớn các công ty lốp xe xuất sắc và cạnh tranh cao.
Trong tương lai, nếu các doanh nghiệp lốp xe xuất sắc của chúng tôi có thể tiếp tục phát triển ổn định, tạo ra những bước đột phá liên tục về chất lượng sản phẩm, nắm bắt chiến lược mới về chuyển đổi và nâng cấp và theo kịp xu hướng thị trường như phát triển xanh và sản xuất thông minh. Tôi tin rằng bắt kịp với những người khổng lồ lốp xe thế giới không chỉ nói về nó.
Phụ trợ cao su của chúng tôi được tin tưởng bởi một số nhà sản xuất lốp xe lớn và chào đón khách hàng từ khắp nơi trên thế giới để thực hiện yêu cầu.
