Vào tối ngày 8 tháng 5, người phát ngôn của Bộ thương mại đã đưa ra nhận xét về kế hoạch nâng cấp thuế quan của chúng tôi. Đây không phải là lợi ích của người dân hai nước và thế giới để leo thang xích mích thương mại. Trung Quốc vô cùng hối tiếc điều này.
Kiểm tra nhanh chúng tôi thuế quan 200 tỷ đô la đối với hàng hóa Trung Quốc cho chúng tôi
Ngoài ra, nhiều người ngoại thương lo lắng về hàng hóa của họ trong danh sách thuế! Bạn có thể đăng nhập vào trang web chính thức của ủy ban thương mại quốc tế của Hoa Kỳ để nhanh chóng kiểm tra, theo tình hình hàng hóa của chính họ, điều chỉnh lại sản xuất, vận chuyển kế hoạch!
Trang web của ủy ban thương mại quốc tế Hoa Kỳ:
http://www.usitc.gov/tata/hts/bych CHƯƠNG / index.htm
Phương pháp điều tra:
1. Đối với MÃ HTS: nhập trang web trên và kiểm tra Biểu thuế quan hài hòa hiện tại theo Hỗ trợ thuế quan ... Nhập sáu chữ số đầu tiên của Mã số HS của Trung Quốc vào hộp tìm kiếm bên dưới, chẳng hạn như đèn bàn 940520 ****. Đường viền bên trái của trang kết quả tìm kiếm có MÃ HTS chi tiết. Chọn MÃ HTS theo sản phẩm của riêng bạn.
Trong trang tìm kiếm, cột bên trái của "Chung" là thuế suất thuế nhập khẩu chung và cột bên phải của "Đặc biệt" là thuế suất thuế nhập khẩu do Hoa Kỳ áp dụng cho các quốc gia cụ thể.
Nhắc nhở mọi người, xuất khẩu sang Hoa Kỳ, hãy nhớ chủ động kiểm tra xem sản phẩm có được đưa vào danh sách thuế hay không và chủ động liên hệ với người mua Mỹ để xác minh tình huống. Điều khoản DDP của đơn đặt hàng hoặc hoạt động của amazon Hoa Kỳ, cần xác nhận trước thuế hải quan Hoa Kỳ.
Sau khi hàng hóa đến cảng, khách hàng từ chối chấp nhận chúng và thường được người giao nhận của cảng đích kéo đến kho hàng hoặc bãi chứa hàng. Lấy Hoa Kỳ làm ví dụ, phí thông quan ở Hoa Kỳ là về 200 đô la. Nếu có phí phá giá, phí thuê container, v.v., nó có thể lên tới 400 đô la một ngày.
Bất kể các điều khoản CIF, FOB, hoặc EXW, hàng hóa đến nơi nhận hàng tại cảng đích không nhận hàng, phí bến tàu sẽ tìm thấy sự giải quyết của người gửi hàng, vì vậy đừng giữ tâm lý sáo rỗng, hãy bỏ qua.
thay thế
1, trở về
1) hàng hóa có thể được trả lại tạm thời cho khu vực ngoại quan trong nước (nghĩa là trong nước và nước ngoài), và hàng hóa có thể được trả lại cho khu vực ngoại quan để lưu trữ, dán nhãn, thay thế bao bì, kiểm tra và bảo trì mà không cần phải khai báo nhập khẩu, vì vậy không cần phải nộp đơn cho hải quan đối với hàng trả lại, không cần nộp thuế và không cần phải trả tiền đặt cọc cho hải quan.
2) trực tiếp trở về nơi xuất xứ trong nước và trở về nhà máy.
Quay trở lại nuốt cảng đích là tiền đề của việc tháo dỡ hộp và chi phí lưu trữ, sau đó từ cảng của đại lý đích để sắp xếp đặt chỗ, nếu cửa hàng là công ty phải trả để xuất khẩu, sau khi vận chuyển trở lại theo sự xuất hiện của tờ khai hải quan, không cần phải trả thuế, nếu cách là mua lên xuất khẩu, gửi lại đề xuất trực tiếp đến khu vực ngoại quan, và sau đó tìm một người mua mới được gửi đi.
Lưu ý: một số khu vực và quốc gia ngay cả khi người nhận hàng bị từ chối, nếu người gửi hàng muốn trả lại ủy quyền bằng văn bản của người nhận hàng. Thông thường, người gửi hàng sẽ không trả lại hàng hóa với giá trị mẫu thấp hơn. Rốt cuộc, người giao hàng cần phải chịu thêm một cước phí.
2, quá cảnh
Thay đổi cảng đích thành cảng của nước thứ ba, trung chuyển hàng hóa. Hàng hóa và bao bì cần phải xóa nhãn Trung Quốc và không thể hiển thị thông tin liên quan đến Trung Quốc và đóng gói lại. Ở nước thứ ba để thực hiện thao tác thay thế container và sau đó xuất khẩu sang tờ khai hải quan Hoa Kỳ. Hiện tại đại diện cho khu vực đông nam Á chiếm đa số.
Tuy nhiên, có những rủi ro về quyền hàng hóa và vốn trong thương mại quá cảnh. Ngoài ra, nhiều đại lý thương mại quá cảnh sẽ cấp giấy tờ giả của giấy chứng nhận xuất xứ của nước thứ ba. Nếu chúng được tìm thấy tại cảng đích, chúng sẽ gặp khó khăn trong việc thông quan và phạt tiền cao.
3, từ bỏ hàng hóa
Sau khi khách hàng nước ngoài xác nhận hàng hóa bị bỏ rơi, lần đầu tiên xác nhận với đại lý hãng vận tải nước ngoài quy trình vận hành hàng hóa bị bỏ rơi tại địa phương. Thực hiện theo quy trình.
Sau khi loại bỏ hàng hóa, hải quan thường sẽ bán đấu giá hoặc tiêu hủy chúng. Nếu hàng hóa được bán đấu giá bởi hải quan, giá thường sẽ rất thấp, không thể bao gồm phí quá hạn và phí lưu trữ.
Thanh toán thu nhập đấu giá chung để trả cảng đích để trả cước vận chuyển đường biển, phí kho, phí lưu kho, phí quá hạn, v.v., nếu còn lại để tiếp tục trả cho cảng của đại lý hải quan đích, hóa đơn cho chi phí. khoản thanh toán thu nhập đấu giá không đủ để thanh toán tất cả các chi phí phát sinh từ các lô hàng trên, số dư còn lại sẽ được trả bởi người gửi hàng.
Ngay cả khi chúng tôi đã liên lạc với khách hàng trước đó, hàng hóa có thể bị từ chối tại cảng do khách hàng không xác nhận mức thuế suất. Do đó, chúng tôi muốn giảm thiểu rủi ro nhiều nhất có thể khi chúng tôi vận chuyển hàng hóa.